CSF TOYOTA SUPRA MK5 / BMW G15/G2x/G3x Kolektor intake with intercoolerem

Description

Kolektor dolotowy ze zintegrowanym intercoolerem marki CSF.

Podwójna wydajność rdzenia OEM (12 rzędów chłodzenia wodnego vs. OEM 6 rzędów)
Znacznie niższy spadek ciśnienia w rdzeniu w porównaniu do OEM
Zintegrowany rozdzielacz powietrza w zbiorniku wlotowym równomiernie rozprowadza przepływ powietrza w całym rdzeniu
Łatwy dostęp do filtra oleju Spin-Off do szybkiej wymiany oleju - nie ma potrzeby odinstalowywania kolektora przy każdej zmianie oleju
Zrównoważona konstrukcja dla zoptymalizowanego przepływu powietrza
Zintegrowany czujnik Pad z trzema portami NPT 1/8′′ do pomiaru dodatkowych parametrów
W zestawie opcjonalna szyna paliwowa dla wtrysku z górnego portu zasilania
Indywidualne otwory wtryskowe na każdym cylindrze
Indywidualne porty NPT 1/8 "na górze każdego cylindra
Indywidualne porty odpowietrzające NPT 1/8 "dla obu wlotowych / wylotowych połączeń wody z tyłu kolektora dla łatwego odpowietrzania systemu
Konstrukcja Plug-and-Play, nie wymagająca modyfikacji do zainstalowania
Może być używany z pokrywami silnika OEM lub Aftermarket (z połączeniami OEM)

Produkt dedykowany do:

- TOYOTA SUPRA A90/MK5 3.0L
- TOYOTA SUPRA A90/MK5 2.0T
- BMW 8 SERIES G15 M850I
- BMW 5 SERIES G31 540I
- BMW 5 SERIES G30 540I
- BMW 3 SERIES G21 M340I

CSF offers engine coolant radiators, intercoolers and oil coolers for automotive cooling upgrades. One of the brand’s distinguishing features is B-Tube technology, which uses aluminium tubes with a B-shaped cross-section instead of a conventional oval.

This geometry increases the heat-transfer surface area and allows thinner material to be used while maintaining structural strength. The CSF range includes both drop-in-fit solutions and universal cooling components for custom performance builds.

CSF quality procedures include leak checks, thermal and vibration cycling, and salt-spray testing. Core cooling performance is also assessed in a wind tunnel. The manufacturer additionally lists a 30-point inspection of critical dimensions to maintain compatibility with original mounting locations.

History and development. CSF’s family roots go back to 1947, when a small parts shop developed into radiator repair and subsequently manufacturing. The CSF brand was formally established in 1975. The fourth generation joined in 2009 as the business continued expanding into specialised applications.

The business today. CSF remains a family business and operates three privately owned manufacturing facilities. Alongside replacement parts, its Racing & High Performance Division serves performance cars and racing teams. Industrial, commercial-vehicle and marine applications also form part of a wider heat-exchange business beyond tuning products.