Intake system Dinan BMW 540I/740I/840I / X5/X6/X7 40I 2016+ (G-Series)
Podczas gdy dźwięk jest niewątpliwie ważny dla dużej grupy konsumentów, poprawa wydajności jest równie istotna dla innych. Wspólne dla wszystkich projektów dolotów Dinana są poprawy względem fabrycznego projektu przez zwiększenie przepływu za pomocą większej skrzyni powietrza i elementu filtrującego. Te standardowe dostosowania poprawiają reakcję przepustnicy (i przyspieszenie) i zmniejszają obciążenie turbosprężarki dla maksymalnej wydajności. Podczas gdy powiększenie skrzyni i filtra oraz ich przebudowa są głównymi czynnikami w produkcji bardziej wydajnego dolotu, nie są to jedyne zmienne w tworzeniu bardziej efektywnego projektu. Zbiornikowa osłona, która ograniczała przyjemność dźwiękową, również powodowała bardziej burzliwy przepływ powietrza, wprowadzając alternatywne zahamowane ścieżki. Rura dolotowa z włókna węglowego Dinana eliminuje te zakłócenia przepływu, tworząc gładką, bezpośrednią ścieżkę przepływu dla maksymalnej potencjalnej wydajności i ogólnie 20% większego przepływu w porównaniu ze standardowym. Z tymi poprawami przepływu i wydajności przychodzi również większa moc, szczególnie na starcie, osiągając maksymalne zyski +7 KM i +12 Nm przy 2500 obr./min na zupełnie fabrycznym pojeździe.
Dinan offers performance exhaust systems for vehicles including BMW and MINI, using 304 stainless steel. Its range includes axle-back silencers, mid-pipes and selected valved systems.
Development focuses on a sporty yet civilised exhaust note and reduced cabin drone. Depending on the application, polished or black-coated tips allow the exhaust finish to complement the vehicle.
Dinan’s technical paper for the E90/E92 BMW M3 describes combining straight-through silencers with a Helmholtz chamber. This approach was developed to reduce low-frequency drone without reintroducing numerous internal changes in flow direction. The example illustrates how the brand evaluates backpressure, weight and acoustic comfort together for a specific vehicle.
History and development. Steve Dinan founded the company in 1979, initially concentrating on BMW motorsport development. Electronic tuning joined its engine and chassis work in the late 1980s, helping turn individual modifications into a broader performance programme.
The business today. Dinan now operates as a Holley Tuning Group brand, offering mechanical components, intakes, exhausts and software products. BMW remains a major focus, complemented by MINI and selected additional marques. An authorised-centre network, including independent workshops and selected dealerships, supports product sales and customer service.
-
- Product Code: D760-0068
Delivery time
 |
Depending on the manufacturers' stock levels, the lead time ranges from a few days to several weeks. |
Installation
 |
We offer professional installation at our workshop UNT Tuning Center We invite you to submit an inquiry for a personalized quote. |
