Intake system Dinan BMW M6 F12/F13

Karbonowy układ dolotowy Dinan dedykowany do BMW M6 F12/F13.
Układ dolotowy Dinan High Flow Carbon Fiber Cold Air Intake dla modeli F12/F13 M6 poprawia zarówno wygląd, jak i osiągi pojazdu. Posiada dwie dodatkowe rury dolotowe z włókna węglowego umieszczone z przodu komory silnika, umożliwiające dopływ chłodnego powietrza z zewnątrz do silnika. Dzięki specjalnie zaprojektowanym zestawom zasilania i większym obudowom przepływu powietrza, w połączeniu z filtrami powietrza stożkowymi Dinan o pojemności większej o 77% niż standardowe filtry, zapewnia on zwiększony przepływ powietrza. Cały system jest starannie uszczelniony, aby zapobiec wpływowi gorącego powietrza z komory silnika na osiągi. Standardowe powietrza pozostają w pełni funkcjonalne, zapewniając łącznie cztery powietrza dla maksymalnego przepływu powietrza. Poprawiony przepływ powietrza zwiększa osiągi silnika, szczególnie gdy jest połączony z innymi produktami wydajnościowymi Dinan.
Cechy produktu:
- Więcej Mocy: + 13 KM, + 9 Nm (w połączeniu z modyfikacją mapy silnika)
- Wieko skrzyni powietrznej oraz przewody dolotowe z włókna węglowego
- Cały system zasilania Dinan jest uszczelniony tak jak fabryczny, aby zapewnić wykorzystanie tylko zimnego powietrza z zewnątrz, a nie gorącego powietrza z komory silnika
- Własne wtryskiwane obudowy MAF Dinana są większe od standardowych
- Fabryczne filtry powietrza są zastąpione o 77% większymi stożkowymi filtrami powietrza Dinan dla optymalnego przepływu
- Dodatkowe wtórne dla dodatkowego przepływu powietrza
- System fabryczny pozostaje w pełni funkcjonalny
Dinan offers performance exhaust systems for vehicles including BMW and MINI, using 304 stainless steel. Its range includes axle-back silencers, mid-pipes and selected valved systems.
Development focuses on a sporty yet civilised exhaust note and reduced cabin drone. Depending on the application, polished or black-coated tips allow the exhaust finish to complement the vehicle.
Dinan’s technical paper for the E90/E92 BMW M3 describes combining straight-through silencers with a Helmholtz chamber. This approach was developed to reduce low-frequency drone without reintroducing numerous internal changes in flow direction. The example illustrates how the brand evaluates backpressure, weight and acoustic comfort together for a specific vehicle.
History and development. Steve Dinan founded the company in 1979, initially concentrating on BMW motorsport development. Electronic tuning joined its engine and chassis work in the late 1980s, helping turn individual modifications into a broader performance programme.
The business today. Dinan now operates as a Holley Tuning Group brand, offering mechanical components, intakes, exhausts and software products. BMW remains a major focus, complemented by MINI and selected additional marques. An authorised-centre network, including independent workshops and selected dealerships, supports product sales and customer service.




