Intake system Dinan BMW X5M F85 / X6M F86

Karbonowy układ dolotowy Dinan dedykowany do BMW X5M F85 / X6M F86.
Gdy podnosisz maskę F8x X5M/X6M z systemem dolotowym z włókna węglowego firmy Dinan, pierwsze, co rzuca się w oczy, to wyrazisty wygląd całego przedziału silnika, który ozdobiony jest misternymi detalami węglowymi, sprawiającymi, że komora silnika jest równie zachwycająca jak gładkie zewnętrzne linie pojazdu. Podobnie jak estetyka, najbardziej rozpoznawalną zmianą w systemie jest funkcjonalność ukryta pod włóknem węglowym wieka.
Troska włożona w projektowanie filtrów sprawia, że system działa tak dobrze, jak to możliwe. Standardowe filtry są ograniczające, mając zaledwie miniaturowe 89 cali kwadratowych powierzchni filtrującej. Standardowe filtry pozwalają również na przepływ powietrza tylko z przodu i z tyłu, zamiast ze wszystkich stron. Specjalnie zaprojektowane filtry Dinana eliminują ten marnotrawny obszar i pozwalają na przepływ powietrza z wszystkich stron, zwiększając łączną powierzchnię filtrującą do 292,4 cali kwadratowych. To ogromny wzrost o 228% w powierzchni filtrującej w porównaniu ze standardowym ustawieniem. Aby pomieścić te ogromne filtry, standardowe wieko musiało być powiększone, na ile pozwalało na to prześwit pod maską. Dało to możliwość zastosowania charakterystycznego wyglądu i atrakcyjności włókna węglowego, jednocześnie zwiększając ogólną objętość skrzynki powietrza o około 15%. Zwiększona objętość skrzynki powietrza pozwala większym filtrom na pobieranie więcej powietrza w każdej chwili i wydobywanie nieco bardziej wyraźnego i sportowego dźwięku w porównaniu ze standardowym odpowiednikiem. Ten zoptymalizowany design przynosi zwiększoną moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów.
UWAGA: Dolna skrzynka na zdjęciach nie jest częścią zestawu i jest używana na potrzeby ilustracji. Standardowa dolna skrzynka jest ponownie używana. Zestaw dolotowy składa się z karbonowego wieka i dwóch specjalnie zaprojektowanych filtrów. Filtry nie pasują do standardowego pokrycia i wymagają zmodyfikowanego wieka Dinan.
Cechy:
- Więcej Mocy: +23 KM +25 Nm przy 4000 obr/min (w połączeniu z dostosowaniem oprogramowania silnika)
- Sportowy dźwięk
- Poprawiona reakcja przepustnicy
- Ok. 15% większa objętość skrzynki powietrza dzięki wiekowi z włókna węglowego, który umożliwia montaż większych filtrów
- Zwiększenie powierzchni filtrującej o 228% dla optymalnego przepływu
- Filtry Dinan pobierają powietrze ze wszystkich stron, w przeciwieństwie do standardowych filtrów, które pobierają je tylko z przodu i z tyłu
Dinan offers performance exhaust systems for vehicles including BMW and MINI, using 304 stainless steel. Its range includes axle-back silencers, mid-pipes and selected valved systems.
Development focuses on a sporty yet civilised exhaust note and reduced cabin drone. Depending on the application, polished or black-coated tips allow the exhaust finish to complement the vehicle.
Dinan’s technical paper for the E90/E92 BMW M3 describes combining straight-through silencers with a Helmholtz chamber. This approach was developed to reduce low-frequency drone without reintroducing numerous internal changes in flow direction. The example illustrates how the brand evaluates backpressure, weight and acoustic comfort together for a specific vehicle.
History and development. Steve Dinan founded the company in 1979, initially concentrating on BMW motorsport development. Electronic tuning joined its engine and chassis work in the late 1980s, helping turn individual modifications into a broader performance programme.
The business today. Dinan now operates as a Holley Tuning Group brand, offering mechanical components, intakes, exhausts and software products. BMW remains a major focus, complemented by MINI and selected additional marques. An authorised-centre network, including independent workshops and selected dealerships, supports product sales and customer service.





