Tytanowy wydech Akrapovič Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Slip-On Line

Akrapovič Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Slip-On Line Titanium Exhaust

Opis

Tytanowy wydech Akrapovič Slip-On do Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Konstrukcja i materiały

Tytanowy Slip-On łączy się bezpośrednio z seryjną rurą łączącą Stelvio Quadrifoglio. Lekka konstrukcja obejmuje obudowę przepustnicy i wewnętrzny element X w tłumiku, odlewane w zakładzie Akrapovič.

X-pipe miesza spaliny w dokładnie określonej proporcji, porządkując przepływ przez układ. Ręcznie wykonywane końcówki mają karbonową warstwę zewnętrzną i tytanowe wnętrze.

Charakterystyka brzmienia

Brzmienie jest głębokie i sportowe, przy wyeliminowaniu niepożądanego buczenia. Podczas częściowego obciążenia i zmiany biegów zachowuje płynność, pozwalając kierowcy odczytywać pracę silnika także poprzez dźwięk.

Na wysokich obrotach pojawia się wyścigowa barwa z wyraźniejszymi wysokimi harmonicznymi. Opcjonalny Sound Kit umożliwia dodatkową kontrolę charakteru układu.

Prezentacja wideo

Dokumenty do pobrania

Akrapovič produkuje sportowe układy wydechowe, łącząc lekką konstrukcję z dopracowanym brzmieniem. W zależności od zastosowania marka wykorzystuje tytan, stal nierdzewną oraz elementy z włókna węglowego.

Własna odlewnia tytanu i laboratorium materiałowe pozwalają kontrolować kluczowe etapy powstawania wydechu. To propozycja dla właścicieli samochodów sportowych, którzy zwracają uwagę na masę podzespołów, jakość wykonania i charakterystyczne wykończenie końcówek.

Kontrola jakości Akrapovič obejmuje analizę składu stopów, właściwości mechanicznych i jakości spoin. Przy pomiarach prototypów producent wykorzystuje skanowanie optyczne oraz współrzędnościowe urządzenia pomiarowe. Brzmienie rozwijane jest poprzez połączenie prób drogowych, badań na hamowni, pomiarów przepływu i symulacji akustycznych.

Historia i rozwój. Firma Akrapovič została założona w 1991 roku, a jej rozwój wyrósł ze sportów motocyklowych. Ważnymi etapami były wejście do MotoGP w 2002 roku, uruchomienie własnej odlewni tytanu w 2009 roku oraz otwarcie drugiej fabryki w 2014 roku.

Firma obecnie. Obecnie firma produkuje w Słowenii układy do motocykli i samochodów sportowych, obsługując zarówno rynek akcesoryjny, jak i partnerów OEM. Nadal współpracuje z zespołami wyścigowymi, a własne laboratoria, odlewnia i zakłady produkcyjne pozwalają jej prowadzić rozwój materiałowy oraz akustyczny wewnątrz przedsiębiorstwa.