Wydech Akrapovič BMW M2 (F87) Downpipe

Opis

Downpipe Akrapovič do BMW M2 (F87)

Konstrukcja i materiały

Downpipe z wysokiej jakości stali nierdzewnej wyposażono w sportowy katalizator o zwiększonym przepływie. Stanowi opcjonalny element rozbudowy tytanowego układu Evolution Line; obie części rozwijano i testowano jako współpracującą konfigurację.

Charakterystyka brzmienia

W połączeniu z Evolution Line dźwięk nabiera wyraźniejszego, wyścigowego charakteru. Szczególnie mocno słychać go przy wysokich obrotach, przy jednoczesnym ograniczeniu niepożądanego dudnienia. Strojenie zachowuje więc wyrazisty górny zakres bez ciągłego, uciążliwego rezonansu w kabinie.

Opis i dopasowanie

Downpipe ze sportowym katalizatorem firmy Akrapovič dedykowany do: BMW M2 (F87)

Sprawdź brzmienie wydechu

WYDECH SERYJNY; BMW M2 (F87):

Downpipe w Cat; BMW M2 (F87):

Dokumenty do pobrania

Akrapovič produkuje sportowe układy wydechowe, łącząc lekką konstrukcję z dopracowanym brzmieniem. W zależności od zastosowania marka wykorzystuje tytan, stal nierdzewną oraz elementy z włókna węglowego.

Własna odlewnia tytanu i laboratorium materiałowe pozwalają kontrolować kluczowe etapy powstawania wydechu. To propozycja dla właścicieli samochodów sportowych, którzy zwracają uwagę na masę podzespołów, jakość wykonania i charakterystyczne wykończenie końcówek.

Kontrola jakości Akrapovič obejmuje analizę składu stopów, właściwości mechanicznych i jakości spoin. Przy pomiarach prototypów producent wykorzystuje skanowanie optyczne oraz współrzędnościowe urządzenia pomiarowe. Brzmienie rozwijane jest poprzez połączenie prób drogowych, badań na hamowni, pomiarów przepływu i symulacji akustycznych.

Historia i rozwój. Firma Akrapovič została założona w 1991 roku, a jej rozwój wyrósł ze sportów motocyklowych. Ważnymi etapami były wejście do MotoGP w 2002 roku, uruchomienie własnej odlewni tytanu w 2009 roku oraz otwarcie drugiej fabryki w 2014 roku.

Firma obecnie. Obecnie firma produkuje w Słowenii układy do motocykli i samochodów sportowych, obsługując zarówno rynek akcesoryjny, jak i partnerów OEM. Nadal współpracuje z zespołami wyścigowymi, a własne laboratoria, odlewnia i zakłady produkcyjne pozwalają jej prowadzić rozwój materiałowy oraz akustyczny wewnątrz przedsiębiorstwa.