CSF BMW M3 / M4 G8x Wymiennik ciepła

Opis

Wysokowydajny wymiennik ciepła marki CSF dedykowany do BMW M3 / M4 G8x.

Aby utrzymać optymalną temperaturę powietrza dolotowego w silniku S58, szczególnie przy zwiększonej mocy lub intensywnym użytkowaniu, istnieje potrzeba skutecznego zarządzania chłodzeniem. Modele M3/M4 G8X cieszą się uznaniem jako jedne z najbardziej dynamicznych pojazdów sportowych ostatniej dekady, przyciągając zarówno pasjonatów motoryzacji, jak i profesjonalne zespoły wyścigowe. Jednakże, podobnie jak wiele innych konstrukcji BMW, silnik S58 może być podatny na przegrzewanie się po modyfikacjach lub intensywnym użytkowaniu. W odpowiedzi na to wyzwanie, inżynierowie firmy CSF poświęcili pełen rok na rozwój zestawu chłodzącego dla platformy G8X. Po ponad dziewięciu miesiącach prac rozwojowych i testów, prezentujemy nowoczesny i wysoce efektywny wymiennik ciepła przeznaczony dla M3/M4 G8X (numer katalogowy CSF #8215), dostępny zarówno dla modeli z 6-stopniową skrzynią manualną (6MT), jak i z automatyczną skrzynią ZF8.

Cechy produktu:

Znacząco obniża temperaturę powietrza dolotowego dla maksymalnej wydajności (z szybszym odzyskiwaniem ciepła)
Poprawia przepływ powietrza do reszty układu chłodzenia w celu obniżenia temperatury płynu chłodzącego i oleju silnikowego
Obrabiane na CNC wsporniki montażowe
w 100% aluminiowa konstrukcja spawana TIG
Zawiera osłony przeciw uszkodzeniom od kamieni (górna i dolna) oraz zestaw montażowy chłodnicy skrzyni biegów.
Prawdziwa instalacja Plug-and-Play „Drop-in Fit” nie wymaga absolutnie żadnych modyfikacji

Dedykowany do:

2021+ BMW G80 M3 (również Competition) – 6MT & ZF8 Auto

2021+ BMW G82/G83 M4 (również Competition) – 6MT & ZF8 Auto

CSF oferuje chłodnice cieczy, intercoolery oraz chłodnice oleju do modernizacji układów chłodzenia samochodów. Jednym z wyróżników marki jest technologia B-Tube, wykorzystująca aluminiowe rurki o przekroju przypominającym literę B zamiast tradycyjnego owalu.

Taka geometria zwiększa powierzchnię wymiany ciepła i umożliwia zastosowanie cieńszego materiału przy zachowaniu wytrzymałości konstrukcji. W ofercie CSF znajdują się zarówno rozwiązania dopasowane do fabrycznych punktów montażowych, jak i uniwersalne komponenty do indywidualnych projektów tuningowych.

Procedury kontroli CSF obejmują badania szczelności, cykle temperaturowe i wibracyjne oraz testy w komorze solnej. Wydajność rdzeni jest sprawdzana także w tunelu aerodynamicznym. Producent wymienia ponadto 30-punktową kontrolę kluczowych wymiarów, służącą zachowaniu dopasowania do fabrycznych miejsc montażowych.

Historia i rozwój. Rodzinne korzenie CSF sięgają 1947 roku, gdy niewielki sklep z częściami przekształcił się w warsztat naprawy chłodnic, a później zakład produkcyjny. Marka CSF została formalnie ustanowiona w 1975 roku. Dołączenie czwartego pokolenia rodziny w 2009 roku towarzyszyło dalszemu rozwojowi specjalistycznych zastosowań.

Firma obecnie. Obecnie CSF pozostaje firmą rodzinną i prowadzi trzy własne zakłady produkcyjne. Obok rynku części zamiennych rozwija Racing & High Performance Division, obsługując samochody sportowe i zespoły wyścigowe. Działalność obejmuje również zastosowania przemysłowe, użytkowe i morskie, dlatego produkty tuningowe stanowią część szerszej specjalizacji w wymianie ciepła.