Układ dolotowy Dinan BMW M2/M3/M4 F8x

Opis

Karbonowy układ dolotowy Dinan dedykowany do BMW M2/M3/M4 F8x.

Dolan carbon fiber cold air intake dla modeli F8x M2C/M3/M4 to doskonały wybór dla entuzjastów. Oprócz estetyki, główny nacisk położono na efektywność i maksymalizację potencjału oryginalnego systemu dolotowego. Zoptymalizowana rura z węgla węglowego prowadzi do dwóch większych skrzyń powietrznych z większymi filtrami, zapewniając sportowy dźwięk i zwiększoną moc w całym zakresie obrotów. Cechy to m.in. większa moc, sportowy dźwięk, poprawiona reakcja na gaz, oraz prosty montaż.

Cechy:

Więcej Mocy: + 14 KM, + 28 Nm przy 3000 obr./min (przy modyfikacji mapy silnika)
Sportowy dźwięk
Poprawiona reakcja na gaz
~20% większa skrzynia powietrza, która jest całkowicie uszczelniona, aby maksymalnie izolować od ciepła, które kradnie moc
Zoptymalizowana rura dolotowa z węgla węglowego
30% większy cylindryczny filtr powietrza dla optymalnego przepływu
Większe obudowy MAF

Dinan oferuje sportowe układy wydechowe między innymi do BMW i MINI, wykorzystując stal nierdzewną 304. W katalogu znajdują się tłumiki axle-back, sekcje środkowe oraz wybrane układy z klapami.

Marka kładzie nacisk na sportowe, ale stonowane podczas spokojnej jazdy brzmienie i ograniczanie rezonansu w kabinie. W zależności od zastosowania dostępne są końcówki polerowane lub z czarną powłoką, co pozwala dopasować wygląd wydechu do samochodu.

W dokumentacji układu do BMW M3 E90/E92 Dinan opisuje połączenie przelotowych tłumików z komorą Helmholtza. Rozwiązanie opracowano, aby ograniczać niskoczęstotliwościowe buczenie bez przywracania licznych zakrętów przepływu wewnątrz tłumika. Ten przykład pokazuje, że marka analizuje jednocześnie przeciwciśnienie, masę i komfort akustyczny konkretnego samochodu.

Historia i rozwój. Steve Dinan założył firmę w 1979 roku, początkowo koncentrując się na modyfikacjach BMW do sportu motorowego. Pod koniec lat 80. do prac nad silnikami i podwoziem dołączył rozwój elektronicznego tuningu, co przyczyniło się do budowy kompleksowej oferty.

Firma obecnie. Obecnie Dinan działa jako marka Holley Tuning Group i oferuje części mechaniczne, doloty, wydechy oraz rozwiązania programowe. BMW pozostaje ważnym obszarem specjalizacji, uzupełnianym o MINI i wybrane inne marki. Sprzedaż i obsługę wspiera sieć autoryzowanych centrów, obejmująca niezależne warsztaty oraz wybrane salony samochodowe.