Układ dolotowy Dinan BMW X5M F85 / X6M F86

Opis

Karbonowy układ dolotowy Dinan dedykowany do BMW X5M F85 / X6M F86.

Gdy podnosisz maskę F8x X5M/X6M z systemem dolotowym z włókna węglowego firmy Dinan, pierwsze, co rzuca się w oczy, to wyrazisty wygląd całego przedziału silnika, który ozdobiony jest misternymi detalami węglowymi, sprawiającymi, że komora silnika jest równie zachwycająca jak gładkie zewnętrzne linie pojazdu. Podobnie jak estetyka, najbardziej rozpoznawalną zmianą w systemie jest funkcjonalność ukryta pod włóknem węglowym wieka.

Troska włożona w projektowanie filtrów sprawia, że system działa tak dobrze, jak to możliwe. Standardowe filtry są ograniczające, mając zaledwie miniaturowe 89 cali kwadratowych powierzchni filtrującej. Standardowe filtry pozwalają również na przepływ powietrza tylko z przodu i z tyłu, zamiast ze wszystkich stron. Specjalnie zaprojektowane filtry Dinana eliminują ten marnotrawny obszar i pozwalają na przepływ powietrza z wszystkich stron, zwiększając łączną powierzchnię filtrującą do 292,4 cali kwadratowych. To ogromny wzrost o 228% w powierzchni filtrującej w porównaniu ze standardowym ustawieniem. Aby pomieścić te ogromne filtry, standardowe wieko musiało być powiększone, na ile pozwalało na to prześwit pod maską. Dało to możliwość zastosowania charakterystycznego wyglądu i atrakcyjności włókna węglowego, jednocześnie zwiększając ogólną objętość skrzynki powietrza o około 15%. Zwiększona objętość skrzynki powietrza pozwala większym filtrom na pobieranie więcej powietrza w każdej chwili i wydobywanie nieco bardziej wyraźnego i sportowego dźwięku w porównaniu ze standardowym odpowiednikiem. Ten zoptymalizowany design przynosi zwiększoną moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów.

UWAGA: Dolna skrzynka na zdjęciach nie jest częścią zestawu i jest używana na potrzeby ilustracji. Standardowa dolna skrzynka jest ponownie używana. Zestaw dolotowy składa się z karbonowego wieka i dwóch specjalnie zaprojektowanych filtrów. Filtry nie pasują do standardowego pokrycia i wymagają zmodyfikowanego wieka Dinan.

Cechy:

Więcej Mocy: +23 KM +25 Nm przy 4000 obr/min (w połączeniu z dostosowaniem oprogramowania silnika)
Sportowy dźwięk
Poprawiona reakcja przepustnicy
Ok. 15% większa objętość skrzynki powietrza dzięki wiekowi z włókna węglowego, który umożliwia montaż większych filtrów
Zwiększenie powierzchni filtrującej o 228% dla optymalnego przepływu
Filtry Dinan pobierają powietrze ze wszystkich stron, w przeciwieństwie do standardowych filtrów, które pobierają je tylko z przodu i z tyłu

Dinan oferuje sportowe układy wydechowe między innymi do BMW i MINI, wykorzystując stal nierdzewną 304. W katalogu znajdują się tłumiki axle-back, sekcje środkowe oraz wybrane układy z klapami.

Marka kładzie nacisk na sportowe, ale stonowane podczas spokojnej jazdy brzmienie i ograniczanie rezonansu w kabinie. W zależności od zastosowania dostępne są końcówki polerowane lub z czarną powłoką, co pozwala dopasować wygląd wydechu do samochodu.

W dokumentacji układu do BMW M3 E90/E92 Dinan opisuje połączenie przelotowych tłumików z komorą Helmholtza. Rozwiązanie opracowano, aby ograniczać niskoczęstotliwościowe buczenie bez przywracania licznych zakrętów przepływu wewnątrz tłumika. Ten przykład pokazuje, że marka analizuje jednocześnie przeciwciśnienie, masę i komfort akustyczny konkretnego samochodu.

Historia i rozwój. Steve Dinan założył firmę w 1979 roku, początkowo koncentrując się na modyfikacjach BMW do sportu motorowego. Pod koniec lat 80. do prac nad silnikami i podwoziem dołączył rozwój elektronicznego tuningu, co przyczyniło się do budowy kompleksowej oferty.

Firma obecnie. Obecnie Dinan działa jako marka Holley Tuning Group i oferuje części mechaniczne, doloty, wydechy oraz rozwiązania programowe. BMW pozostaje ważnym obszarem specjalizacji, uzupełnianym o MINI i wybrane inne marki. Sprzedaż i obsługę wspiera sieć autoryzowanych centrów, obejmująca niezależne warsztaty oraz wybrane salony samochodowe.