Wydech Akrapovič Chevrolet Corvette C7 Evolution Line

Opis

Specyfikacja
Materiał	Tytan

Akrapovič Evolution Line S-CO/TI/2 to tytanowy układ wydechowy do Chevroleta Corvette C7

Konstrukcja i materiały

Wersja Evolution obejmuje tłumiki i rury łączące z wysokogatunkowego tytanu. W porównaniu z samym Slip-On rozbudowuje układ o nową sekcję X-pipe, ograniczając przeciwciśnienie i masę wydechu.

Dwie przepustnice zachowują sterowanie przez fabryczny system NPP Performance Exhaust. Cztery końcówki o dużej średnicy mają zewnętrzne osłony z włókna węglowego oraz wewnętrzne elementy tytanowe.

Charakterystyka brzmienia

Evolution wzmacnia charakterystyczną barwę V8 i nadaje mu wyraźnie wyścigowy ton. Współpraca sekcji X-pipe z tłumikami pozwala uzyskać bardziej rozwinięty charakter akustyczny niż w konfiguracji Slip-On.

Układ został dostrojony tak, aby sportowemu dźwiękowi nie towarzyszyło uciążliwe buczenie. Zachowanie regulacji NPP pozwala korzystać z różnych ustawień pracy przepustnic i związanych z nimi charakterów brzmienia.

Sprawdź brzmienie wydechu

WYDECH SERYJNY; Corvette Stingray C7:

Evolution; Corvette Stingray C7:

Dokumenty do pobrania

Akrapovič produkuje sportowe układy wydechowe, łącząc lekką konstrukcję z dopracowanym brzmieniem. W zależności od zastosowania marka wykorzystuje tytan, stal nierdzewną oraz elementy z włókna węglowego.

Własna odlewnia tytanu i laboratorium materiałowe pozwalają kontrolować kluczowe etapy powstawania wydechu. To propozycja dla właścicieli samochodów sportowych, którzy zwracają uwagę na masę podzespołów, jakość wykonania i charakterystyczne wykończenie końcówek.

Kontrola jakości Akrapovič obejmuje analizę składu stopów, właściwości mechanicznych i jakości spoin. Przy pomiarach prototypów producent wykorzystuje skanowanie optyczne oraz współrzędnościowe urządzenia pomiarowe. Brzmienie rozwijane jest poprzez połączenie prób drogowych, badań na hamowni, pomiarów przepływu i symulacji akustycznych.

Historia i rozwój. Firma Akrapovič została założona w 1991 roku, a jej rozwój wyrósł ze sportów motocyklowych. Ważnymi etapami były wejście do MotoGP w 2002 roku, uruchomienie własnej odlewni tytanu w 2009 roku oraz otwarcie drugiej fabryki w 2014 roku.

Firma obecnie. Obecnie firma produkuje w Słowenii układy do motocykli i samochodów sportowych, obsługując zarówno rynek akcesoryjny, jak i partnerów OEM. Nadal współpracuje z zespołami wyścigowymi, a własne laboratoria, odlewnia i zakłady produkcyjne pozwalają jej prowadzić rozwój materiałowy oraz akustyczny wewnątrz przedsiębiorstwa.