Wydech Akrapovič Chevrolet Corvette Stingray (C8) Link Pipe w Cat

Akrapovič Chevrolet Corvette Stingray (C8) Link Pipe w Cat Exhaust

Opis

Rury łączące Akrapovič Link Pipe ze sportowymi katalizatorami do Chevroleta Corvette Stingray C8

Konstrukcja i materiały

Każda z rur łączących zawiera sportowy katalizator 200 cpsi. Zestaw wykonano z wysokogatunkowej austenitycznej stali nierdzewnej i wyposażono w rezonator dostrojony specjalnie do silnika Corvette. Konstrukcję opracowano do współpracy z układem Slip-On Line (Titanium).

Charakterystyka brzmienia

Rezonator nadaje kompletnej konfiguracji głęboki, pełny i sportowy ton. Jego strojenie ogranicza dudnienie, dzięki czemu bardziej wyrazistemu dźwiękowi silnika nie towarzyszy uciążliwy rezonans w kabinie.

Dopasowanie

Produkt dedykowany do: Chevrolet Corvette Stingray (C8).

Dokumenty do pobrania

Akrapovič produkuje sportowe układy wydechowe, łącząc lekką konstrukcję z dopracowanym brzmieniem. W zależności od zastosowania marka wykorzystuje tytan, stal nierdzewną oraz elementy z włókna węglowego.

Własna odlewnia tytanu i laboratorium materiałowe pozwalają kontrolować kluczowe etapy powstawania wydechu. To propozycja dla właścicieli samochodów sportowych, którzy zwracają uwagę na masę podzespołów, jakość wykonania i charakterystyczne wykończenie końcówek.

Kontrola jakości Akrapovič obejmuje analizę składu stopów, właściwości mechanicznych i jakości spoin. Przy pomiarach prototypów producent wykorzystuje skanowanie optyczne oraz współrzędnościowe urządzenia pomiarowe. Brzmienie rozwijane jest poprzez połączenie prób drogowych, badań na hamowni, pomiarów przepływu i symulacji akustycznych.

Historia i rozwój. Firma Akrapovič została założona w 1991 roku, a jej rozwój wyrósł ze sportów motocyklowych. Ważnymi etapami były wejście do MotoGP w 2002 roku, uruchomienie własnej odlewni tytanu w 2009 roku oraz otwarcie drugiej fabryki w 2014 roku.

Firma obecnie. Obecnie firma produkuje w Słowenii układy do motocykli i samochodów sportowych, obsługując zarówno rynek akcesoryjny, jak i partnerów OEM. Nadal współpracuje z zespołami wyścigowymi, a własne laboratoria, odlewnia i zakłady produkcyjne pozwalają jej prowadzić rozwój materiałowy oraz akustyczny wewnątrz przedsiębiorstwa.