Wydech Akrapovič Ferrari 458 Italia/Spider Slip-on Line
| Specyfikacja | |
| Materiał | Tytan |
Tytanowy wydech Akrapovič Slip-On Line do Ferrari 458 Italia i Spider
Konstrukcja i materiały
Tytanowy Slip-On opracowano dla wysokoobrotowego V8 Ferrari 458. Konstrukcja wykorzystuje przepustnice pracujące w dwóch trybach oraz układ z trzema wylotami, zachowujący charakterystyczne rozmieszczenie zakończeń wydechu tego modelu.
Trzy końcówki z włókna węglowego wykańczają tylną część zestawu. Lekki tytan ogranicza masę układu, a modułowa konfiguracja pozwala na dalszą rozbudowę o osobny zestaw rur łączących.
Charakterystyka brzmienia
Przy niższych obrotach brzmienie jest wyraźne, lecz stonowane. Po wejściu silnika na wyższe obroty przepustnice pozwalają uwolnić głęboki, sportowy ton wysokoobrotowego V8.
Opcjonalne tytanowe rury łączące ze sportowymi katalizatorami o wysokim przepływie umożliwiają uzyskanie jeszcze bardziej agresywnego charakteru. Ten efekt dotyczy rozbudowanej konfiguracji, a nie samej sekcji Slip-On.
Parametry według producenta
- Przyrost mocy: 6,5 kW / 8,8 KM przy 7350 obr./min.
- Przyrost momentu: 22 Nm przy 2420 obr./min.
- Masa: 10,4 kg; redukcja o 8,1 kg (43,8%).
Dokumenty do pobrania
Akrapovič produkuje sportowe układy wydechowe, łącząc lekką konstrukcję z dopracowanym brzmieniem. W zależności od zastosowania marka wykorzystuje tytan, stal nierdzewną oraz elementy z włókna węglowego.
Własna odlewnia tytanu i laboratorium materiałowe pozwalają kontrolować kluczowe etapy powstawania wydechu. To propozycja dla właścicieli samochodów sportowych, którzy zwracają uwagę na masę podzespołów, jakość wykonania i charakterystyczne wykończenie końcówek.
Kontrola jakości Akrapovič obejmuje analizę składu stopów, właściwości mechanicznych i jakości spoin. Przy pomiarach prototypów producent wykorzystuje skanowanie optyczne oraz współrzędnościowe urządzenia pomiarowe. Brzmienie rozwijane jest poprzez połączenie prób drogowych, badań na hamowni, pomiarów przepływu i symulacji akustycznych.
Historia i rozwój. Firma Akrapovič została założona w 1991 roku, a jej rozwój wyrósł ze sportów motocyklowych. Ważnymi etapami były wejście do MotoGP w 2002 roku, uruchomienie własnej odlewni tytanu w 2009 roku oraz otwarcie drugiej fabryki w 2014 roku.
Firma obecnie. Obecnie firma produkuje w Słowenii układy do motocykli i samochodów sportowych, obsługując zarówno rynek akcesoryjny, jak i partnerów OEM. Nadal współpracuje z zespołami wyścigowymi, a własne laboratoria, odlewnia i zakłady produkcyjne pozwalają jej prowadzić rozwój materiałowy oraz akustyczny wewnątrz przedsiębiorstwa.
| Specyfikacja | |
| Materiał | Tytan |








