Tytanowy wydech Akrapovič Renault Mégane IV RS Slip-on Line

Akrapovič Renault Mégane IV RS Slip-on Line Titanium Exhaust

Opis

Sportowy układ wydechowy Akrapovič Slip-on Line dedykowany do Renault Mégane IV RS z filtrem GPF/OPF

Konstrukcja i materiały

Slip-On wykonano z tytanu i zakończono charakterystyczną karbonową końcówką. Lekki materiał pozwala zmniejszyć masę względem fabrycznego układu, a forma zakończenia podkreśla tylną część Mégane R.S.

Precyzyjnie wykonana końcówka z włókna węglowego stanowi widoczne wykończenie tytanowej sekcji wydechu. Konstrukcję opracowano jako modyfikację wpływającą zarówno na dźwięk, jak i reakcję wysokoobrotowego silnika.

Charakterystyka brzmienia

Układ nadaje jednostce głębszy ton Akrapovič. Wraz ze wzrostem obrotów uwydatnia sportowy charakter samochodu, łącząc zmianę brzmienia z lżejszą konstrukcją wydechu.

Dopasowanie

Ta wersja nie pasuje do Mégane R.S. Line, Trophy ani Trophy-R.

Sprawdź brzmienie wydechu

Stock: Renault Megane IV RS:

Slip-on: Renault Megane IV RS:

Dokumenty do pobrania

Akrapovič produkuje sportowe układy wydechowe, łącząc lekką konstrukcję z dopracowanym brzmieniem. W zależności od zastosowania marka wykorzystuje tytan, stal nierdzewną oraz elementy z włókna węglowego.

Własna odlewnia tytanu i laboratorium materiałowe pozwalają kontrolować kluczowe etapy powstawania wydechu. To propozycja dla właścicieli samochodów sportowych, którzy zwracają uwagę na masę podzespołów, jakość wykonania i charakterystyczne wykończenie końcówek.

Kontrola jakości Akrapovič obejmuje analizę składu stopów, właściwości mechanicznych i jakości spoin. Przy pomiarach prototypów producent wykorzystuje skanowanie optyczne oraz współrzędnościowe urządzenia pomiarowe. Brzmienie rozwijane jest poprzez połączenie prób drogowych, badań na hamowni, pomiarów przepływu i symulacji akustycznych.

Historia i rozwój. Firma Akrapovič została założona w 1991 roku, a jej rozwój wyrósł ze sportów motocyklowych. Ważnymi etapami były wejście do MotoGP w 2002 roku, uruchomienie własnej odlewni tytanu w 2009 roku oraz otwarcie drugiej fabryki w 2014 roku.

Firma obecnie. Obecnie firma produkuje w Słowenii układy do motocykli i samochodów sportowych, obsługując zarówno rynek akcesoryjny, jak i partnerów OEM. Nadal współpracuje z zespołami wyścigowymi, a własne laboratoria, odlewnia i zakłady produkcyjne pozwalają jej prowadzić rozwój materiałowy oraz akustyczny wewnątrz przedsiębiorstwa.